NYHET
Kamera med inbyggd rengöring – nytt patent från Tesla
Tesla patenterar ett nytt system med mekaniskt torkarblad och vätskespridare, som ska hindra problem med sikt för bilens kameror.
Publicerad
Annons
Tesla har fått ett nytt patent godkänt – på ett system som ska hålla bilens kameror rena genom en rengöringsmekanism där både vätskespridare och en liten mekanisk torkare är integrerade direkt runt kamerans objektiv.
Tekniken är tänkt att fungera utan stora spolarmunstycken eller yttre rengöringsdelar som idag används för exempelvis bilens vindruta. En liten vätskebehållare och ett spridarsystem i kamerahuset ska istället spruta rengöringsvätska direkt på objektivet, för att sedan låta ett torkarblad göra rent linsytan för att få bort smuts och partiklar.
Annons
Enligt patentet följer torkaren linsens välvda form och kan rotera runt linsen samtidigt som den ligger an mot ytan, något som i grunden påminner om – just det – ett öga med ögonlock som blinkar.
Tesla har försökt hitta en lösning för hur kamerorna på ett bra vis kan behålla sikten vid körning i lera, smuts, snö och annat som kan påverka sikten – eftersom bilens självkörande system förlitar sig på kameran för att kolla av omgivningen.
Just nu använder Tesla olika former av kamerarengöring, bland annat spolarmunstycken med högre tryck på modeller kopplade till bolagets robotaxi-satsning, men det nya patentet kombinerar alltså vätska med fysisk rengöring, något som vi alla vet behövs för att få en yta riktigt ren.
Annons
Bara för att ett patent sökts och blivit godkänt behöver det inte betyda att det kommer att användas i produktion – vi får se hur framtidens Tesla-kameror rengörs.
Patentet beskriver även att olika typer av rengöringsvätskor kan användas, exempelvis vatten, alkoholbaserade lösningar, spolarvätska, smörjmedel eller andra rengöringsmedel beroende på väder och miljö.
Annons
Eftersom hela rengöringslösningen är integrerad i kameramodulen kan kamerahuset hållas kompakt. Det innebär att tekniken i teorin skulle kunna användas även på trånga placeringar, exempelvis vid framskärmar, B-stolpar eller frontkameror – utan att bilens design behöver ändras särskilt mycket.
Det är ännu oklart om Teslas självrengörande kameralins kommer att hamna i en produktionsbil. Men om tekniken införs skulle den kunna bli särskilt användbar på kameror som sitter utsatt, exempelvis i fronten där smuts, insekter och vägspray snabbt kan försämra sikten. För en bil som i allt högre grad förlitar sig på kameror är det också en påminnelse om att optiken inte bara behöver vara bra – den måste också kunna hållas ren.
